学生在家乘坐“受学校保护的巴士”。 。但是，半年前，这条路“没有前进”在夜晚。住在附近的公民李先生回忆说：“为儿童选择和下降的很长的队列，角的声音是人们无法入睡。”这是在Wuyang Avenue 3号巷的Wuyang中学推出了当晚的服务，要求父母接听学生的需求。每晚六点钟在Wuyang Avenue涌入的车辆数量增加到2,000多个。为了获得停车位，父母早些时候和更早的学校来到了学校。经常出现诸如征服道路，旋转和长期住宿之类的问题，导致严重的多余道路负荷。特别是在Wuyang Avenue立交桥以北的700米段，从晚上7:30到晚上10点，交通几乎瘫痪了，学生，父母和周围的人抱怨。 Enshi县中央医院附近到中学也受到影响，甚至救护车也很难进入。群众的声音是工作改进和工作风格改变的重要线索。由于中央八法规的精神深度，埃希市坚持认为，“打开大门”倾听群众的声音，组织公共安全，教育，城市管理，学校和其他相关部门八次调查学校周围的交通状况，并注意到晚上的实际交通，直接遇到了问题，发现情况和情况三次，直接解决问题。它不仅可以满足学生学校的需求，还可以确保周围的安全和有序的交通量？所有相关的部门都在桌子上解决问题，迅速做出回应，平衡许多各方并做出目标努力。经过多次讨论，每个人都达成共识：打开“学校保护线”和玻璃杂志严格的道路管理，并自定义学校的学校线，以清除为教师，学习和周围公民旅行的“肠道障碍”。为了进行路线规划和翻新“学校保护线”，这是更科学和准确的，中学Wuya已全面评估了3,000多名学校学生的旅行需求。该旅警察旅，Wuyang中学和公共汽车公司同意了18个公共汽车号码，定期进入校园，停在固定地点，并安排学生根据课程以整洁的方式上车，以实现对固定地点的“三个固定”管理和固定位置的“固定固定”管理。 “我们把每辆车都放在一名指挥官和一名团队负责人身上，所有这些都是由学校任命为学生的干部。我们负责学生乘公共汽车，计算人数，乘坐乘车的人，等等。E学校。在车辆驾驶过程中，公共汽车“学校保护线”符合“兰蒙（Lamang）脱离人，不要去这个人”的原则，父母可以将孩子带到最近的公共汽车站。人们的感受是建立工作风格的有效性。儿童可以在上车并刷卡后收到一条及时的消息，到达状态。安排登上公共汽车的学生从公共汽车上驶出公共汽车的安全性。 “ ENSHI公共安全局交通警察旅的副船长Deng Wangyang说，自实施以来”学校保护线”，它解决了四个主要问题：旅行“父母”的“贫困”，“管理困难”的学校和交通拥堵的“管理困难”，并确保了医疗通往州中心的适当流动。