昨天（第7名），海军山东航空母舰舰队成功结束了五天的访问，并返回了香港。在这次访问期间，新型的基于J-15T飞机的国内航空公司首次向飞机飞机甲板公开开放，引起了人们的关注。 J-15T和J-15展示区以及解释成为船上流行的入住点。作为我国家基于航空公司的飞机的起点，J-15有什么样的故事？在中国航空行业公司的沉阳飞机设计学院，记者采访了李·乔恩（Li Guoen），这是一名试行飞行员，飞往J-15，以实现首次地面飞行。 基于J-15的飞机是基于我国承运人的第一任董事长。从试验到固定的野蛮交货，从地面训练到船舶，登陆和着陆，从附近的海岸到训练和训练，基于J-15的飞机基于飞机，基于飞机的飞机经历了无数的“第一”和“突破”。在2009年8月31日，总部位于J-15的J-15首次成功飞行。当涉及到16年前的几天时，Li Guen仍然记得他们。 记者：这是我国第一架基于我国承运人的飞机。您是首次测试飞行员的紧张吗？ 特殊空军班的飞行员和J-15的第一个飞行测试飞行员李·库恩（Li Guoen）：我认为这不紧张是不现实的。我对第一个飞行的理解是，它是整个研发过程中的节点。我认为在我的手中，我认为它可以以更完美的方式显示出来。当时，当我毕业时，Luo Yang（注：基于J-15的飞机的总司令）敲打我的肩膀，说：“兄弟，我在看着你。”因为什么？ “孩子”诞生了，一切都很高兴，期望“孩子”的第一步是稳定的。 2009年8月31日上午10:46，塔的命令，飞行员Li Guoen飞行了战斗机。战斗机的飞机绕着低的高度行走，然后拉起，直立站着爬上天空。 空军的特殊班级飞行员和J-15的第一个飞行测试飞行员Li Guoen：我飞向空中超过13分钟。飞机起床后，我感到坚定和不同。目前，我们需要检查AECH系统，然后返回进行全面操作并进行一定级别的操作，以便设计师和制造人员将看到空中航空车辆的性能，以便他们对此感到满意。那时我的路线非常好，飞机轻轻地爆炸到了地面上。 基于J-15的飞机首次成功飞行，从“ 0”到“ 1”取得了成功的固定翼战斗机。 2012年11月23日，J-15在我国第一批航空母舰中首次阻止了降落和滑雪跳跃起飞，这标志着中国海军已经掌握了基于飞机AIRC的主要技术木筏，飞行和飞行，并取得了成功的成功。 特殊空军飞行员和J-15首次飞行测试飞行员李高恩（Li Guoen）：我今天站在这里，就像结识老朋友一样。很长一段时间后，我再次见面。自从我成为模特以来，这架飞机一直是第一次飞行，我已经长大了。不仅我的成长，而且是整个设计团队的成长。我有点自豪，我为此感到自豪。 （CCTV记者Cui Xia，Li Ning，Wu Tianbai，Tao Jiashu，Bai Qingyu） 相关读数 J-15首席设计师Sun Cong：基于飞机的航空母舰将更聪明 J-15如何形成了基于运营商的飞机系列？台湾频道的记者独家访问